近日，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布了鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)，4月鋼鐵業(yè)PMI指數(shù)延續(xù)上個月回升勢頭，為52.6%，較上月大幅回升8.4個百分點。記者注意到，這是該指數(shù)自去年9月份以來首次回歸50%以上的擴張區(qū)間。

對此，分析師認為，“今年3月份鋼價的回暖拯救了寒冬中的鋼市，且在一季度末帶動大中型鋼鐵企業(yè)扭虧為盈。”

在4月份鋼鐵業(yè)PMI的主要分項指數(shù)中，新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)均回升至擴張區(qū)間，購進價格指數(shù)也自低位大幅反彈，顯示出之前持續(xù)低迷的鋼市初現(xiàn)回暖跡象。

數(shù)據(jù)顯示，4月份，鋼鐵行業(yè)生產指數(shù)較3月份回升13.3個百分點，達到53.0%。該指數(shù)連續(xù)6個月處于50%以下的收縮區(qū)間后，本月重回擴張區(qū)間。同時，當月采購量指數(shù)和原材料庫存指數(shù)均有回升。

對此，有分析師告訴《每日經濟新聞》記者，“從3個指數(shù)的變化情況來看，隨著月初鋼價的快速反彈，鋼廠盈利情況轉好，許多鋼廠開始恢復生產，生產趨于活躍，導致產量再度回升。”

值得注意的是，4月份鋼鐵行業(yè)的購進價格指數(shù)較3月份大幅回升17.3個百分點至46.1%。該指數(shù)觸底反彈，顯示當前鋼市成本重心有所上升，但仍處于50%以下的收縮區(qū)間，顯示當前原料市場仍舊低位運行，鋼價成本支撐仍顯不足。

對此，分析師分析指出，從以上情況來看，當前鋼材市場基本面依舊弱勢，但隨著穩(wěn)增長政策的實施，一系列基礎設施建設和民生工程實施加快，鋼市需求將有一定程度的提升，后期拉動國內鋼價企穩(wěn)反彈的內在動力正在形成。

“先行指標PMI數(shù)據(jù)回暖，預示著4月份我國經濟有望弱勢復蘇，政策刺激力度加大有望拉動鋼市終端需求好轉。加之當前鋼價已處歷史低位，5月國內鋼價將有一定回升動力。但同時，國內鋼市依然面臨粗鋼產量居高不下、成本支撐弱化、資金缺乏支持等壓力，鋼市回暖阻力重重。預計5月份國內鋼市總體將在艱難中震蕩盤升。”分析師指出。