記者昨日探訪發(fā)現(xiàn)，這條街上生意頗為冷清，不少店鋪下午三點(diǎn)鐘就大門緊鎖，曾經(jīng)五顏六色的招牌和來(lái)來(lái)往往的拉貨大車也少了不少，以往忙碌不堪的鋼鐵交易中心也鮮少有人光顧。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，四環(huán)內(nèi)建立傳統(tǒng)大型鋼材交易市場(chǎng)的瓶頸已經(jīng)顯現(xiàn)，對(duì)周邊交通、環(huán)境都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。劉長(zhǎng)慶介紹，蘭格加華產(chǎn)業(yè)園在北京市通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)建立的鋼鐵產(chǎn)業(yè)總部基地已經(jīng)落戶，于近日開始預(yù)售。從認(rèn)購(gòu)情況看，鋼貿(mào)商的積極性非常高，一期70多棟樓已經(jīng)有40多棟認(rèn)購(gòu)?fù)戤叀ｄ撡Q(mào)商老劉表示，鋼貿(mào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，盡管行業(yè)已處于微利水平，但在一輪輪洗牌過(guò)后能夠繼續(xù)生存下去的鋼貿(mào)商仍然希望能有更體面的辦公環(huán)境，互通消息、抱團(tuán)取暖。

　　“舊的貿(mào)易形勢(shì)已經(jīng)不可能再走下去了，困難時(shí)期，鋼貿(mào)商們更需要轉(zhuǎn)型升級(jí)，”蘭格加華置業(yè)有限公司總經(jīng)理莊捷表示，“環(huán)渤海地區(qū)的鋼貿(mào)商們?cè)敢饧�聚在北京，打造更高端、專業(yè)的窗口形象，這也反映出鋼貿(mào)商們對(duì)未來(lái)的信心。”

　　鋼鐵市場(chǎng)近年來(lái)行情慘淡

　　近年來(lái)鋼鐵市場(chǎng)的慘淡行情也讓堅(jiān)守的鋼貿(mào)商開始思考如何度過(guò)寒冬。日前，中鋼協(xié)黨委書記劉振江在“第九屆環(huán)渤海鋼鐵市場(chǎng)論壇”上表示，去年是鋼鐵行業(yè)進(jìn)入新世紀(jì)12年來(lái)效益最差的一年，鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)大中型企業(yè)，去年年底財(cái)務(wù)快報(bào)盈利是158億元，但最后財(cái)務(wù)決算是虧損6.7億元。

　　劉振江透露，今年鋼鐵行業(yè)的情況略好于去年，預(yù)計(jì)今年全年不至于虧損，但利潤(rùn)的構(gòu)成結(jié)構(gòu)還不漂亮。今年6月、10月，鋼材價(jià)格兩度跌破20年前的價(jià)格，但生產(chǎn)成本卻是20年前的五到六倍，這個(gè)剪刀差對(duì)鋼鐵企業(yè)是致命的。