經(jīng)過(guò)7月以來(lái)一波快速拉長(zhǎng)之后，鋼市庫(kù)存連續(xù)24周連降，累計(jì)降幅達(dá)34.7%。在8月底的一波回調(diào)行情后，目前金九已過(guò)了6分之一的時(shí)間，雖然整體有所趨漲，但卻遠(yuǎn)遜于較商家預(yù)期。預(yù)計(jì)9月份建材市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)“看漲而不漲”的尷尬局面。但總體來(lái)看“金九”行情或可期，需謹(jǐn)慎樂(lè)觀。

鋼材庫(kù)存24周連降 累計(jì)降幅達(dá)34.7%

截至8月30日，全國(guó)鋼材市場(chǎng)五大品種總庫(kù)存量為1470.47萬(wàn)噸，較3月中旬的歷史高點(diǎn)250.75萬(wàn)噸，已是24周連降，累計(jì)降幅達(dá) 34.7%。此外，根據(jù)中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，7、8月份鋼鐵PMI指數(shù)分別為52.5%、53.4%，連續(xù)兩月回升至榮枯線之上。鋼材社會(huì)庫(kù)存如果從當(dāng)前的1400多萬(wàn)噸，回升到1700萬(wàn)噸的正常水平，大約有300萬(wàn)噸的空間，即相當(dāng)于一個(gè)月內(nèi)每天10萬(wàn)噸的產(chǎn)量增量。外界認(rèn)為，鋼市去庫(kù)存化持續(xù)不斷，在行業(yè)轉(zhuǎn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季“金九銀十”之后，需求的放量讓后期市場(chǎng)繼續(xù)回升值得期待。

“金九”行情或可期 鋼企需謹(jǐn)慎樂(lè)觀

鋼價(jià)“看漲而不漲” 庫(kù)存偏低支撐鋼價(jià)

與鋼材市場(chǎng)持續(xù)24周的“去庫(kù)存化”相對(duì)應(yīng)的是鋼價(jià)“看漲而不漲”的尷尬局面。當(dāng)前鋼材市場(chǎng)“高產(chǎn)量、低庫(kù)存”現(xiàn)象，反映了鋼貿(mào)商謹(jǐn)慎囤貨的態(tài)度，也說(shuō)明了鋼市需求較好。從企業(yè)的鋼材庫(kù)存來(lái)看,8月中旬中鋼協(xié)重點(diǎn)企業(yè)鋼材社會(huì)庫(kù)存量為1283萬(wàn)噸,較去年同期的1248.6萬(wàn)噸高出2.75%, 遠(yuǎn)低于粗鋼產(chǎn)量7.1%的增幅。下游及鋼廠的去庫(kù)存超出預(yù)期,下游需求好轉(zhuǎn)低庫(kù)存對(duì)價(jià)格存在一定支撐。

鋼企生產(chǎn)意愿未減弱

近期鐵路、公路、城市基礎(chǔ)設(shè)施等投入力度都在加大，對(duì)需求會(huì)形成提振，但梁艷紅同時(shí)指出，當(dāng)前鋼廠生產(chǎn)意愿未減弱。制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示了大企業(yè)回升，小企業(yè)下降的趨勢(shì)，而近期鋼鐵業(yè)相應(yīng)出現(xiàn)了大中鋼廠產(chǎn)量回升，小鋼廠受環(huán)保、資金等因素影響出現(xiàn)了產(chǎn)量下降的情況，如果后期產(chǎn)量回升，小鋼廠的表現(xiàn)值得關(guān)注。制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)中，大型企業(yè)PMI為51.8%，比上月上升1.0個(gè)百分點(diǎn);中型企業(yè)PMI為49.6%，與上月持平;小型企業(yè)PMI為 49.2%，比上月下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。

“金九”行情或可期 需謹(jǐn)慎樂(lè)觀

目前金九已過(guò)了6分之一的時(shí)間，從建材市場(chǎng)的運(yùn)行狀況來(lái)看，雖然整體有所趨漲，但卻遠(yuǎn)遜于較商家預(yù)期。那么國(guó)內(nèi)建材市場(chǎng)能否延續(xù)7、8月份的上漲行情呢?

首先，產(chǎn)量高企問(wèn)題仍是一塊“絆腳石”。雖然從7月上旬以來(lái)粗鋼日均產(chǎn)能有所回落，但依然處于210萬(wàn)噸高位以上運(yùn)行，隨著9月份需求的季節(jié)性回暖，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)增產(chǎn)沖動(dòng)依然較強(qiáng)，可以預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)9月粗鋼產(chǎn)量仍將高位運(yùn)行，國(guó)內(nèi)鋼市供應(yīng)壓力不減。

其次，需求預(yù)期樂(lè)觀。季節(jié)性需求的好轉(zhuǎn)，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，下游施工也將陸續(xù)加快;在國(guó)家保投資穩(wěn)增長(zhǎng)政策下，國(guó)內(nèi)鐵路、公路、房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度逐步加大，但值得注意的是，政策的實(shí)施一般都有一個(gè)滯后期，通常在2個(gè)月左右;經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，8月份的官方、匯豐PMI雙雙升至50以上，制造業(yè)繼續(xù)回暖，對(duì)鋼鐵行業(yè)的需求也有一定的拉動(dòng)作用。

盡管市場(chǎng)對(duì)9月份需求多看好，但受產(chǎn)量高企、資金面繼續(xù)偏緊，以及投資滯后影響，商家心態(tài)普遍謹(jǐn)慎。

（中國(guó)建筑新聞網(wǎng)）