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公司新聞
發(fā)布者：管理員 發(fā)布時間：2013/4/23 8:11:00 瀏覽次數(shù)：
“產(chǎn)能過剩是國內(nèi)鋼鐵業(yè)的不治之癥，即使是新型城鎮(zhèn)化這味猛藥也無法根治。鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來的生存之道，仍是加快淘汰落后產(chǎn)能，圍繞先進生產(chǎn)方式、有競爭力的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。”青島一位鋼鐵行業(yè)專家表示。
在青鋼集團，工人正在對兩座高爐進行全面檢修，該集團共有六座煉鐵高爐，目前只有三座高爐維持生產(chǎn)，另有一座高爐因為設(shè)備老化等原因已經(jīng)關(guān)�！，F(xiàn)場的工作人員告訴記者，高爐檢修是保證生產(chǎn)安全的需要，但同時也是因為現(xiàn)在生產(chǎn)任務不是那么繁重。
不僅僅是青鋼，自去年底以來，國內(nèi)已有大批鋼鐵企業(yè)延長檢修時間，或者比以往擴大檢修范圍。據(jù)國家有關(guān)部門統(tǒng)計，今年3月份全國粗鋼產(chǎn)量環(huán)比下降3.15%，鋼材庫存卻再次創(chuàng)下歷史新高，鋼廠盈利狀況轉(zhuǎn)弱，只能“借機”進行檢修減產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)38家熱軋鋼廠中有4家進入檢修，42家中厚板鋼廠檢修或減產(chǎn)33條，67家線材鋼廠中檢修或減產(chǎn)10條。
新型城鎮(zhèn)化的號角吹響，期待中的巨大需求卻還沒有出現(xiàn)，對鋼鐵企業(yè)來說，等待“戈多”，還是獨自遠行，這是一個問題。
“餅”還沒有吃到
“未來幾十年，中國最大的發(fā)展?jié)摿υ诔擎?zhèn)化。”去年底，國家提出新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，一時在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)激起熱浪。鋼鐵企業(yè)的樂觀事出有因在新型城鎮(zhèn)化推進階段，必然伴隨大量的工業(yè)、民用建筑和公用設(shè)施建設(shè)，鋼鐵作為最基本的工業(yè)和民用材料，毫無疑問將大有用武之地。
可在短暫的喜悅之后，鋼鐵企業(yè)發(fā)現(xiàn)，事情的發(fā)展可能沒有想象的那么樂觀。“城鎮(zhèn)化啟動后，短期內(nèi)會拉動市場對鋼材的需求，但我國城鎮(zhèn)化率目前已經(jīng)超過50%，加上發(fā)展方式的進一步轉(zhuǎn)變，未來的城市化速度會放慢，對鋼材的拉動作用不會像過去那么大。”一位鋼鐵行業(yè)專家分析。
更為現(xiàn)實的一個問題是，新型城鎮(zhèn)化及至目前仍未全面啟動，無法對鋼材產(chǎn)品形成事實上的需求。“餅”還沒有吃到，鋼鐵業(yè)的高庫存現(xiàn)象卻愈演愈烈，這一方面是由于前期積累了過剩產(chǎn)能，一方面是由于受新型城鎮(zhèn)化這一重大利好的刺激，一批大型鋼廠抑制不住投資沖動擴大產(chǎn)能，一批小型煉鋼廠同時悄悄加入，難以遏制的產(chǎn)能過剩于是進一步加劇。
過剩是個難解的結(jié)
青島前灣港，國內(nèi)最大的鐵礦石堆場之一，歷來是中國鋼鐵業(yè)冷熱浮沉的晴雨表。
與十年前鐵礦石大量壓港時比起來，青島港現(xiàn)在的壓力要小的多。據(jù)專業(yè)機構(gòu)4月14日所做的港口鐵礦石庫存量統(tǒng)計，青島港本周庫存量1210萬噸，上周庫存量1270萬噸，庫存減少60萬噸。“但從全國港口來看，庫存上升的港口數(shù)量由前一周的13個增加到17個，庫存下降的港口數(shù)量由前一周的13個減少到11個，鐵礦石庫存上升的港口數(shù)量明顯多于下降的港口數(shù)量。”市經(jīng)信委一位負責人告訴記者。
然而，鐵礦石庫存的不斷上升，并沒有影響國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的上升速度，產(chǎn)能、產(chǎn)量嚴重過剩的問題日益嚴重。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國粗鋼產(chǎn)量達9.7億噸，產(chǎn)能超過10億噸，如果將一些違規(guī)建設(shè)的鋼鐵產(chǎn)能都計算上，即使今后需求有廣闊增加空間，也遠遠無法消化現(xiàn)有產(chǎn)能。
青鋼選擇獨自遠行
進入2013年，青鋼先后關(guān)停一座高爐、一個焦化廠，令業(yè)內(nèi)頗為驚訝。“我們現(xiàn)在正進行檢修，其中一個高爐的檢修投入就要1億元，關(guān)停高爐和焦化廠的損失則遠遠超過這個數(shù)字，尤其是目前市場形勢不好，關(guān)停要承受巨大壓力。”青鋼集團一位技術(shù)人員告訴記者。
熟悉青鋼的人士知道，這家企業(yè)決意要借助搬遷，努力跳出鋼鐵行業(yè)低層次過剩的困局。
今年2月，青鋼環(huán)保搬遷項目全面啟動，據(jù)悉，新廠區(qū)環(huán)保總投資約18億元，占項目總投資的11%以上。生產(chǎn)過程中的各工序，將按國家2012年10月實施的新標準，配備世界上技術(shù)成熟、裝備先進的除塵、脫硫及脫硝設(shè)施，建設(shè)大型綜合污水處理廠，實現(xiàn)生產(chǎn)污水零排放和全部循環(huán)利用。由此，青鋼將成為執(zhí)行國家新標準的首個鋼鐵企業(yè)。
“我們再也不能在盲目的產(chǎn)能擴張中隨波逐流，只有率先行動，通過搬遷徹底轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建成一個循環(huán)經(jīng)濟型、可持續(xù)發(fā)展的綠色鋼鐵企業(yè)，才能在產(chǎn)能無序擴張、市場惡性競爭、環(huán)保壓力加大的行業(yè)陰霾中殺出一條血路。”青鋼集團董事長王君庭說。
在青鋼集團，工人正在對兩座高爐進行全面檢修，該集團共有六座煉鐵高爐，目前只有三座高爐維持生產(chǎn)，另有一座高爐因為設(shè)備老化等原因已經(jīng)關(guān)�！，F(xiàn)場的工作人員告訴記者，高爐檢修是保證生產(chǎn)安全的需要，但同時也是因為現(xiàn)在生產(chǎn)任務不是那么繁重。
不僅僅是青鋼，自去年底以來，國內(nèi)已有大批鋼鐵企業(yè)延長檢修時間，或者比以往擴大檢修范圍。據(jù)國家有關(guān)部門統(tǒng)計，今年3月份全國粗鋼產(chǎn)量環(huán)比下降3.15%，鋼材庫存卻再次創(chuàng)下歷史新高，鋼廠盈利狀況轉(zhuǎn)弱，只能“借機”進行檢修減產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)38家熱軋鋼廠中有4家進入檢修，42家中厚板鋼廠檢修或減產(chǎn)33條，67家線材鋼廠中檢修或減產(chǎn)10條。
新型城鎮(zhèn)化的號角吹響，期待中的巨大需求卻還沒有出現(xiàn)，對鋼鐵企業(yè)來說，等待“戈多”，還是獨自遠行，這是一個問題。
“餅”還沒有吃到
“未來幾十年，中國最大的發(fā)展?jié)摿υ诔擎?zhèn)化。”去年底，國家提出新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，一時在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)激起熱浪。鋼鐵企業(yè)的樂觀事出有因在新型城鎮(zhèn)化推進階段，必然伴隨大量的工業(yè)、民用建筑和公用設(shè)施建設(shè)，鋼鐵作為最基本的工業(yè)和民用材料，毫無疑問將大有用武之地。
可在短暫的喜悅之后，鋼鐵企業(yè)發(fā)現(xiàn)，事情的發(fā)展可能沒有想象的那么樂觀。“城鎮(zhèn)化啟動后，短期內(nèi)會拉動市場對鋼材的需求，但我國城鎮(zhèn)化率目前已經(jīng)超過50%，加上發(fā)展方式的進一步轉(zhuǎn)變，未來的城市化速度會放慢，對鋼材的拉動作用不會像過去那么大。”一位鋼鐵行業(yè)專家分析。
更為現(xiàn)實的一個問題是，新型城鎮(zhèn)化及至目前仍未全面啟動，無法對鋼材產(chǎn)品形成事實上的需求。“餅”還沒有吃到，鋼鐵業(yè)的高庫存現(xiàn)象卻愈演愈烈，這一方面是由于前期積累了過剩產(chǎn)能，一方面是由于受新型城鎮(zhèn)化這一重大利好的刺激，一批大型鋼廠抑制不住投資沖動擴大產(chǎn)能，一批小型煉鋼廠同時悄悄加入，難以遏制的產(chǎn)能過剩于是進一步加劇。
過剩是個難解的結(jié)
青島前灣港，國內(nèi)最大的鐵礦石堆場之一，歷來是中國鋼鐵業(yè)冷熱浮沉的晴雨表。
與十年前鐵礦石大量壓港時比起來，青島港現(xiàn)在的壓力要小的多。據(jù)專業(yè)機構(gòu)4月14日所做的港口鐵礦石庫存量統(tǒng)計，青島港本周庫存量1210萬噸，上周庫存量1270萬噸，庫存減少60萬噸。“但從全國港口來看，庫存上升的港口數(shù)量由前一周的13個增加到17個，庫存下降的港口數(shù)量由前一周的13個減少到11個，鐵礦石庫存上升的港口數(shù)量明顯多于下降的港口數(shù)量。”市經(jīng)信委一位負責人告訴記者。
然而，鐵礦石庫存的不斷上升，并沒有影響國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的上升速度，產(chǎn)能、產(chǎn)量嚴重過剩的問題日益嚴重。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國粗鋼產(chǎn)量達9.7億噸，產(chǎn)能超過10億噸，如果將一些違規(guī)建設(shè)的鋼鐵產(chǎn)能都計算上，即使今后需求有廣闊增加空間，也遠遠無法消化現(xiàn)有產(chǎn)能。
青鋼選擇獨自遠行
進入2013年，青鋼先后關(guān)停一座高爐、一個焦化廠，令業(yè)內(nèi)頗為驚訝。“我們現(xiàn)在正進行檢修，其中一個高爐的檢修投入就要1億元，關(guān)停高爐和焦化廠的損失則遠遠超過這個數(shù)字，尤其是目前市場形勢不好，關(guān)停要承受巨大壓力。”青鋼集團一位技術(shù)人員告訴記者。
熟悉青鋼的人士知道，這家企業(yè)決意要借助搬遷，努力跳出鋼鐵行業(yè)低層次過剩的困局。
今年2月，青鋼環(huán)保搬遷項目全面啟動，據(jù)悉，新廠區(qū)環(huán)保總投資約18億元，占項目總投資的11%以上。生產(chǎn)過程中的各工序，將按國家2012年10月實施的新標準，配備世界上技術(shù)成熟、裝備先進的除塵、脫硫及脫硝設(shè)施，建設(shè)大型綜合污水處理廠，實現(xiàn)生產(chǎn)污水零排放和全部循環(huán)利用。由此，青鋼將成為執(zhí)行國家新標準的首個鋼鐵企業(yè)。
“我們再也不能在盲目的產(chǎn)能擴張中隨波逐流，只有率先行動，通過搬遷徹底轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建成一個循環(huán)經(jīng)濟型、可持續(xù)發(fā)展的綠色鋼鐵企業(yè)，才能在產(chǎn)能無序擴張、市場惡性競爭、環(huán)保壓力加大的行業(yè)陰霾中殺出一條血路。”青鋼集團董事長王君庭說。